1998 Neoplan Centroliner N 4421 W Wasserstoffbus FLUGHAFEN MÜNCHEN

Ab Anfang 1999 wurde auf dem Vorfeld des Münchner Flughafens je ein MAN und ein NEOPLAN Gelenkbus mit Wasserstoff-Antrieb eingesetzt. Bei dem Neoplan handelt es sich um den zweiten N 4421 Centroliner überhaupt.
Nach Ablauf des Förderprogramms des Freistaats Bayern wurden beide Fahrzeuge an den (mittlerweile) gemeinsamen Hersteller MAN zurück gegeben und auf Diesel-Antrieb umgebaut.

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